Hakan Fidan: Hem Orta Koridor hem Kalkınma Yolu projeleri bağlantısallığı güçlendirecek
Dışişleri Bakanı Hakan Fidan, Küresel Ulaştırma Koridorları Forumu'ndaki Parçalanmış Bir Dünyada Küresel Bağlantısallığın Geleceği başlıkla panelde, Kalkınma Yolu projesinin Basra Körfezi'nden Irak ve Türkiye üzerinden Avrupa'ya uzanan bir kuzey-güney aksı oluşturmayı amaçladığını belirterek, 'Irak'taki dört limandan başlayacak olan bu proje, Irak'tan Türkiye'ye ve oradan Avrupa'ya uzanacak demir yolları, kara yolları ve enerji hatlarının inşasını içerecek. Hem Orta Koridor hem de Kalkınma Yolu projeleri bağlantısallığı güçlendirecek, ticaretin, ortak yatırımların ve güzergah üzerindeki ülkelerdeki istihdam olanaklarının artmasına katkı sağlayacak' dedi.
(İSTANBUL) - Dışişleri Bakanı Hakan Fidan, Küresel Ulaştırma Koridorları Forumu’ndaki Parçalanmış Bir Dünyada Küresel Bağlantısallığın Geleceği başlıkla panelde, Kalkınma Yolu projesinin Basra Körfezi’nden Irak ve Türkiye üzerinden Avrupa’ya uzanan bir kuzey-güney aksı oluşturmayı amaçladığını belirterek, “Irak’taki dört limandan başlayacak olan bu proje, Irak’tan Türkiye’ye ve oradan Avrupa’ya uzanacak demir yolları, kara yolları ve enerji hatlarının inşasını içerecek. Hem Orta Koridor hem de Kalkınma Yolu projeleri bağlantısallığı güçlendirecek, ticaretin, ortak yatırımların ve güzergah üzerindeki ülkelerdeki istihdam olanaklarının artmasına katkı sağlayacak” dedi.
Dışişleri Bakanı Hakan Fidan, İstanbul’da düzenlenen Küresel Ulaştırma Koridorları Forumu’ndaki Parçalanmış Bir Dünyada Küresel Bağlantısallığın Geleceği başlıkla panele katıldı. Bugünkü tartışmanın kalkınma, barış ve refah açısından önemli olduğunu belirten Fidan, ulaşım ve bağlantısallığın dış politikanın odak noktası haline geldiğini kaydetti. Fidan, son haftalarda meydana gelen gelişmelerin ulaşım ve ilgili konuların stratejik önemini bir kez daha vurguladığını ifade etti.
“Türkiye, küresel pazarlara erişim sağlayan önemli bir merkez olarak öne çıkmakta”
Türkiye’nin coğrafi konumunun ticaret ve sanayi kapasitesi ile bölgedeki barış, güvenlik ve istikrara olan bağlılığı nedeniyle güvenilir bir ortak olduğunu dile getiren Fidan, “Türkiye, Avrupa, Asya ve Afrika'nın kesiştiği noktada, küresel pazarlara erişim sağlayan önemli bir merkez olarak öne çıkmaktadır. Son 20 yıldır Cumhurbaşkanımız Recep Tayyip Erdoğan'ın liderliğindeki hükümetler tarafından yapılan büyük yatırımlar sayesinde, daha geniş bir bölgede bağlantısallığı güçlendiriyoruz. Son 20 yılda altyapı projelerine yaklaşık 200 milyar dolar yatırım yaptık” ifadelerini kullandı.
Kesintisiz bağlantısallığın Türkiye’nin önceliklerinden olduğunu kaydeden Bakan Fidan, “Bu nedenle, Türkiye ile dünya çapındaki ortakları arasında hem gerçek hem de mecazi anlamda köprüler kuran projeleri destekliyoruz. Orta Asya, Hazar Denizi ve Türkiye üzerinden Çin'i Avrupa'ya bağlayan Trans-Hazar Doğu-Batı Orta Koridoru, bu amaç doğrultusunda en verimli rotadır. Önümüzdeki dönemde ulaşım ve bağlantısallık açısından önemli bir rol oynayacak ve tüm paydaşlar için kazan-kazan durumu yaratacaktır. Orta Koridor'un avantajları, Rusya-Ukrayna savaşından kaynaklanan günümüzün artan jeopolitik riskleri ve Filistin, Lübnan, Kızıldeniz ve son olarak İran'daki gelişmelerin yansımaları ışığında daha da belirgin hale gelmiştir. Orta Koridor, güzergah üzerindeki ülkeler için ekonomik kalkınma ve ticaret çeşitliliği için bir fırsat sunmaktadır. Ayrıca, malların rekor hız ve verimlilikle ulaştırılmasını sağlamaktadır. Bakü-Tiflis-Kars demir yolu, Orta Koridor'un önemli bir bileşenidir. Bu, Türkiye, Azerbaycan ve Gürcistan arasındaki örnek teşkil eden bir iş birliğinin sonucudur. Bu demir yolunun verimliliğini artırmak ve potansiyelini gerçekleştirmek için birlikte çalışmaya devam etmeliyiz” diye konuştu.
Fidan, son yıllarda Trans-Hazar Orta Koridor girişiminin Çin’in Kuşak ve Yol girişimi ile uyumlaştırılması konusunda önemli gelişmeler yaşandığına dikkat çekti. Fidan, “Karşılıklı fayda temelinde Çin ile bu çalışmaları ilerletmeyi sabırsızlıkla bekliyoruz. Orta Koridor, Güney Kafkasya, Hazar Denizi ve Orta Asya üzerinden güvenilir bir alternatif sunarken, Kalkınma Yolu projesini hayata geçirmek için de çalışıyoruz. Bu proje, Basra Körfezi’nden Irak ve Türkiye üzerinden Avrupa’ya uzanan kuzey-güney aksını oluşturmayı amaçlamaktadır. Irak’taki dört limandan başlayacak olan bu proje, Irak’tan Türkiye’ye ve oradan Avrupa’ya uzanacak demir yolları, kara yolları ve enerji hatlarının inşasını içerecek. Hem Orta Koridor hem de Kalkınma Yolu projeleri bağlantısallığı güçlendirecek, ticaretin, ortak yatırımların ve güzergah üzerindeki ülkelerdeki istihdam olanaklarının artmasına katkı sağlayacak” diye konuştu.
“Kısa bir süre önce 'Üç Deniz Girişimi’nin stratejik ortağı olduk”
Bölgede barış, refah ve istikrarın tesis edilmesinin dış politikanın ana hedeflerinden biri olduğunu söyleyen Fidan, “Ulaştırma güzergahlarını küresel ticaret hacminin arttığı günümüzde daha geniş anlamda ve birbirini tamamlayıcı unsurlar olarak değerlendiriyoruz. Bu çerçevede Türkiye, yeni ortaklıklar geliştirmeye devam ediyor. Kısa bir süre önce 'Üç Deniz Girişimi’nin stratejik ortağı olduk” dedi. Bakan Fidan, Türkiye’nin mega projeler aracılığıyla hayata geçirilen kamu-özel sektör ortaklıklarında deneyime sahip olduğunu ve bu girişim çerçevesinde Avrupa’daki ortaklarla birlikte çalışmayı sabırsızlıkla beklediklerini ifade etti.