Ulaş Karasu, Bakan Uraloğlu'na Bingöl ve İzmir Adnan Menderes havalimanlarının PAT sahaları onarımı ihalelerini sordu
CHP Genel Başkan Yardımcısı Ulaş Karasu, Bingöl Havaalanı ile İzmir Adnan Menderes Havalimanı PAT sahaları onarımı ihalelerine ilişkin Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu'na "Bu ihaleye kaç firma davet edildi, neden açık ihale yapılmadı, neden maliyet 1 milyar lira artırıldı? Bakanlığınızca bu ihalelerle ilgili herhangi bir inceleme veya denetim süreci başlatılmış mıdır" diye sordu.
(ANKARA) - CHP Genel Başkan Yardımcısı Ulaş Karasu, Bingöl Havaalanı ile İzmir Adnan Menderes Havalimanı PAT sahaları onarımı ihalelerine ilişkin Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu'na "Bu ihaleye kaç firma davet edildi, neden açık ihale yapılmadı, neden maliyet 1 milyar lira artırıldı? Bakanlığınızca bu ihalelerle ilgili herhangi bir inceleme veya denetim süreci başlatılmış mıdır" diye sordu.
CHP Genel Başkan Yardımcısı ve Sivas Milletvekili Ulaş Karasu, Bingöl Havaalanı ile İzmir Adnan Menderes Havalimanı PAT sahaları (Pist, Apron Taksi yolu) onarımı ihalelerini soru önergesiyle Meclis gündemine taşıdı. Karasu, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu'nun yanıtlaması istemiyle TBMM Başkanlığı'na verdiği soru önergesinde, ihalelerin kamuya yüz milyonlarca liralık zarar getirebileceğini belirterek, pazarlık usulüyle yapılan tüm ihalelerin gerekçesi ve uygulama biçimi açısından Sayıştay denetimine açılması gerektiğini vurguladı.
DHMİ yönetimini ve Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’nı tutumunu eleştiren Karasu, “Pazarlık usulüyle yapılan ihaleler artık kamu yönetiminde istisna değil, kural haline getirildi. Kapalı kapılar ardında yapılan ihaleler, özel olarak davet edilen firmalara veriliyor. Oysa bu madde üzerinden ihaleler, doğal afetler, salgın hastalıklar, can veya mal kaybı tehlikesi gibi ani ve beklenmeyen veya yapım tekniği açısından önemli olan, can ve mal güvenliğinin sağlanması açısından aciliyet gerektiren durumlar gerekçe gösterilerek yapılması gerekiyor” dedi. Pist onarımı gibi teknik işlerin dahi acil durum kapsamına sokularak rekabetten kaçırıldığını belirten Karasu “Bu yöntemle fiyatlar yükseliyor, rekabet ortadan kalkıyor, sonuçta kazanan birkaç özel şirket; kaybeden ise 85 milyon yurttaş olacak” ifadelerini kullandı.
"Bakanlığınızca bu ihalelerle ilgili herhangi bir inceleme veya denetim süreci başlatılmış mıdır?"
Karasu, "Bu ihaleye kaç firma davet edildi, neden açık ihale yapılmadı, neden maliyet 1 milyar lira artırıldı? Bu soruların cevabı verilmeden hiçbir kamu güvenliği tesis edilemez” dedi. Bingöl Havalimanı PAT sahaları onarımı için yapılan ihalelerin usulü, tarihi ve yaklaşık maliyet tutarının açıklanmasını talep eden Karasu, ayrıca, her iki ihaleye kaç firmanın davet edildiğini ve bunlardan kaçının teklif sunduğunun da açıklanmasını istedi. DHMİ’nin son yıllarda artan pazarlık usulü ihalelerinin gerekçesi ve uygulama biçimi açısından Sayıştay denetimine açılması gerektiğini de vurgulayan Karasu, "Bakanlığınızca bu ihalelerle ilgili herhangi bir inceleme veya denetim süreci başlatılmış mıdır" diye sordu.